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ELEC-LOCKER
Diseñado específicamente para sistemas 4×4 de aventura off-road, el TRE ELEC-LOCKER te brinda la capacidad de bloquear o desbloquear los diferenciales cuando sea necesario. Operado por un sistema electromagnético, evita fallas comunes de funcionamiento. Su activación es eléctrica.
El principio de funcionamiento del ELEC-LOCKER se basa en la energización de un imán: cuando el vehículo queda atascado en algún obstáculo, el conductor simplemente activa el botón del ELEC-LOCKER. Esto alimenta el imán interno, empujando el engranaje para bloquear ambos semiejes, unificándolos y proporcionando el 100% del torque disponible, distribuyéndolo de manera equitativa a ambos extremos del eje.
El TRE ELEC-LOCKER está equipado con un engranaje de desarrollo avanzado que aumenta la profundidad de bloqueo de los 2 mm típicos en productos comunes a 5 mm, lo que soluciona de raíz problemas como el desbloqueo involuntario o el bloqueo deficiente. Además, el engranaje cuenta con un recubrimiento niquelado, completamente a prueba de óxido, lo que mejora notablemente la resistencia al desgaste, prolonga la vida útil del producto y optimiza la eficiencia del bloqueo.
TRE Wave Spring
El sistema está equipado con un resorte ondulado (wave spring), lo que hace que el proceso de bloqueo y desbloqueo sea más estable y duradero, ya que se ajusta con precisión a los espacios radiales y axiales.
Lo más importante es que el resorte ondulado reduce la altura del resorte en un 50% en comparación con los resortes helicoidales o de compresión convencionales, lo que elimina la necesidad de perforar demasiado profundo en el engranaje del clutch. Esto incrementa significativamente la resistencia estructural del engranaje.